กระบอกคืออะไร

ที่กระบอกหมายถึงชิ้นส่วนโลหะทรงกระบอกที่นำทางลูกสูบให้ลูกสูบกลับเป็นเส้นตรงในกระบอกสูบพลังงานความร้อนของอากาศถูกขยายเป็นพลังงานกลในกระบอกสูบของเครื่องยนต์กระบอกอัดแก๊สถูกบีบอัดโดยลูกสูบเพื่อเพิ่มแรงดัน
ตัวเรือนสำหรับกังหัน เครื่องยนต์สูตรลูกสูบโรตารี ฯลฯ หรือที่เรียกว่า “กระบอกสูบ”ขอบเขตการใช้งานของกระบอกสูบ: การพิมพ์ (การควบคุมแรงดึง), เซมิคอนดักเตอร์ (เครื่องเชื่อมแบบจุด, การเจียรเศษ), การควบคุมอัตโนมัติ, หุ่นยนต์ ฯลฯ
ช่องในลูกสูบถูกวางไว้บนเสื้อสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นวิถีการเคลื่อนที่ของลูกสูบในวิถีนี้ การเผาไหม้ของก๊าซจะขยายตัว และส่วนหนึ่งของความร้อนทิ้งที่ระเบิดได้ซึ่งถูกส่งโดยก๊าซสามารถกระจายออกไปผ่านผนังกระบอกสูบ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถรักษาอุณหภูมิในการทำงานตามปกติได้กระบอกสูบมีจำหน่ายทั้งแบบชิ้นเดียวและแบบหล่อเดี่ยวการหล่อแบบเดี่ยวแบ่งออกเป็นแบบแห้งและแบบเปียกเมื่อหล่อกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบโดยรวม จะเรียกว่าทรงกระบอกจำนวนเต็มเมื่อกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบถูกหล่อแยกกัน บล็อกกระบอกสูบแบบหล่อเดี่ยวเรียกว่าชุดกระบอกสูบที่กระบอกกลุ่มที่สัมผัสโดยตรงกับน้ำหล่อเย็นเรียกว่ากลุ่มกระบอกเปียกกลุ่มกระบอกสูบที่ไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับน้ำหล่อเย็นเรียกว่ากลุ่มกระบอกสูบแห้งเพื่อรักษาความแน่นของการสัมผัสระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบ และลดการสูญเสียแรงเสียดทานที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ผนังด้านในของกระบอกสูบควรมีความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง รูปร่างและขนาดที่แม่นยำ
แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกที่แปลงพลังงานความดันของก๊าซอัดเป็นพลังงานกลในระบบส่งกำลังแบบนิวแมติกการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบและการสวิงแบบลูกสูบมีสองประเภทกระบอกสูบเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบสามารถแบ่งออกได้เป็น 4 ประเภท ได้แก่ กระบอกสูบแบบออกทางเดียว กระบอกสูบแบบออกทางคู่ กระบอกไดอะแฟรม และกระบอกกระแทก
1. กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว: มีก้านลูกสูบเพียงปลายด้านเดียว และแรงดันอากาศถูกสร้างขึ้นจากด้านลูกสูบผ่านการจ่ายก๊าซและการสะสมพลังงานแรงดันอากาศจะดันลูกสูบเพื่อสร้างแรงผลักดันและส่งกลับตามสปริงหรือตามน้ำหนักของมันเอง
2. กระบอกสูบแบบดับเบิ้ลแอคชั่น: จ่ายอากาศสลับกันทั้งสองด้านของลูกสูบ และแรงส่งออกในทิศทางเดียวหรือสองทิศทาง
3. กระบอกสูบประเภทไดอะแฟรม: ใช้ไดอะแฟรมแทนลูกสูบ แรงจะถูกส่งออกไปในทิศทางเดียวเท่านั้น และใช้สปริงในการรีเซ็ตประสิทธิภาพการปิดผนึกนั้นดี แต่ระยะชักสั้น
④ กระบอกกระแทก: นี่คือองค์ประกอบประเภทใหม่โดยจะแปลงพลังงานความดันของก๊าซอัดให้เป็นพลังงานจลน์ของลูกสูบที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง (10 ~ 20 m/s) เพื่อทำงาน
⑤กระบอกสูบไร้ก้าน: คำทั่วไปสำหรับกระบอกสูบที่ไม่มีก้านลูกสูบกระบอกแม่เหล็กและกระบอกเคเบิลมีสองประเภท
กระบอกสูบแกว่งเรียกว่ากระบอกสูบแกว่ง ช่องด้านในแบ่งออกเป็นสองส่วนด้วยใบมีด ช่องทั้งสองจ่ายอากาศสลับกัน เพลาส่งออกแกว่ง และมุมแกว่งน้อยกว่า 280°นอกจากนี้ยังมีกระบอกโรตารี กระบอกแดมปิ้งแก๊ส-ไฮดรอลิก และกระบอกสเต็ปปิ้ง เป็นต้น